Фура з брикетами стоїть біля воріт котельні, водій поспішає, а комірник має підписати накладну. Саме в цю годину вирішується, чи буде партія працювати весь сезон, чи половина її перетвориться на кришку і пил на дні складу. Претензію, яку не зафіксували при розвантаженні, потім майже неможливо довести. Нижче покроковий порядок приймання партії паливних брикетів: документи і вага, огляд тари, цілісність і дрібна фракція, волога і запах, акт і що робити з невідповідною партією, а також перша доба зберігання.
Почніть з паперів, поки машина ще закрита. У товарно-транспортній накладній звірте найменування товару, вид брикета (деревний чи з лушпиння), формат, кількість місць і вагу нетто. Формат має збігатися з тим, що погоджували в договорі: циліндр з отвором, прямокутна «цеглинка» чи циліндр без отвору по-різному завантажуються в топку, і заміна формату без попередження вже є невідповідністю. Чим відрізняються формати на практиці, ми розібрали в статті про формати брикетів RUF, Nestro і Pini-Kay.
Друге — документ якості на партію: протокол аналізу або паспорт із вологістю, зольністю і теплотворністю. Зверніть увагу на одиниці і на те, до якого стану палива наведені цифри: у робочому стані чи в сухій масі. Порівнювати дві пропозиції можна тільки в однакових одиницях. Для довідки: 1 кВт·год дорівнює 860 ккал або 3,6 МДж, цього досить, щоб перевести цифри з різних протоколів до спільного знаменника. Якщо протоколу немає зовсім, запишіть це в накладну або акт до початку розвантаження.
Третє — пломби і стан кузова. Тент без розривів, сухий настил, відсутність слідів підтікання. Мокра пляма на тенті над палетою майже завжди означає мокрий крайній ряд брикетів.
Найнадійніший спосіб — зважування машини на автомобільних вагах двічі: з вантажем і порожньою після розвантаження. Різниця дає фактичну вагу нетто, яку порівнюють з накладною. Мінімальна партія у нас — 22 т, одна фура, і на такому обсязі навіть невелике розходження в процентах уже помітне в тоннах.
Якщо автомобільних ваг немає, зважте вибірково кілька біг-бегів або палет на платформних вагах і порівняйте з вагою одного місця, зазначеною в документах. Вибірку беріть з різних місць кузова: від кабіни, з середини і від заднього борту. Розходження варто фіксувати одразу, з номерами місць, а не «на око» наприкінці дня.
Пам’ятайте, що брикет тягне вологу з повітря. Партія, яка кілька днів простояла під відкритим небом або в сирому кузові, може важити більше за рахунок води. Тому вагу завжди оцінюють разом із вологістю, про неї нижче.
Брикети приходять у термоусадній плівці на палетах, у біг-бегах або насипом. Для кожного виду тари є свої ознаки проблем:
Пошкоджені місця відкладіть окремо до огляду і сфотографуйте разом з номером машини на задньому плані.
Головна ознака якісної партії — цілі брикети з чистим, щільним зламом. Кілька відколів при перевантаженні нормальні: брикет б’ється об брикет. Проблема починається, коли кришка і пил накопичуються на дні біг-бега або кузова шаром. Дрібна фракція не лише зменшує корисну вагу. У звичайній топці вона провалюється через колосник або злежується і перекриває повітря, горіння стає нерівним.
Як перевірити без лабораторії: відкрийте кілька місць з різних частин партії і подивіться на дно. Візьміть кілька брикетів і розламайте руками. Якісний брикет ламається з зусиллям, на зламі щільна однорідна маса без пустот, розшарування і сторонніх включень: піску, кори, шматків плівки. Брикет, що кришиться в руці на шари, погано пресований або пересушений, і в топці він розвалиться раніше, ніж встигне дати тепло.
Для брикета з лушпиння додатково гляньте на поверхню: у доброго брикета вона щільна і трохи блискуча на зрізі. Про відмінності двох видів сировини і те, як вони поводяться в котлі, є окремий матеріал брикети з лушпиння чи деревні: що обрати для котельні.
Точну вологість дає вологомір або проба в лабораторії, але перші ознаки видно й без приладів:
Плями цвілі, білий наліт або злиплі між собою брикети — ознака того, що партія вже десь намокала. Така партія довго не пролежить і в котлі дасть менше тепла, бо частина енергії піде на випаровування води.
Відберіть зразок з кількох місць партії, змішайте, розділіть на дві частини і запакуйте в щільні пакети з підписом: дата, номер машини, номер накладної. Одну частину зберігайте до кінця сезону, другу за потреби передайте в лабораторію. Зразок, запечатаний у присутності водія, — найсильніший аргумент у разі спору про якість.
Акт складають одразу після розвантаження, поки машина на території. У ньому має бути:
Фото робіть так, щоб у кадрі було видно номер машини або накладну: окремо кузов, дно біг-бега, злам брикета, пошкоджену плівку.
Варіанти залежать від масштабу проблеми. Якщо пошкоджено кілька місць, їх приймають окремо з відміткою в акті і вирішують питання з постачальником після огляду. Якщо невідповідність стосується всієї партії — волога, цвіль, інший вид брикета — від приймання можна відмовитися, зафіксувавши причину в накладній. Спірну частину не змішуйте з основним запасом: зберігайте окремо до рішення. І повідомте постачальника того ж дня, з фото і копією акта. Чим раніше, тим простіше домовитися про заміну або перерахунок.
Прийняту партію одразу переносять під дах. Палети і біг-беги ставлять на піддони, з відступом від стін, щоб холодна стіна не збирала конденсат на крайньому ряду. Плівку на палетах, які спалюватимуть скоро, можна лишити, але пошкоджену краще замінити або прибрати, щоб усередині не накопичувалась волога. Насип вивантажують на сухий майданчик під навісом і не накривають щільно мокрим тентом.
Загальні правила складу для пресованого палива ми описували на прикладі пелет у статті про зберігання пелет на елеваторі: сухе повітря, піддони і провітрювання однаково важливі й для брикетів. А обсяг, який варто тримати на складі, допоможе порахувати матеріал скільки брикетів потрібно на опалювальний сезон. Якщо ви ще обираєте між двома видами палива, почніть зі статті що краще для опалення: пелети чи брикети.
Біо-Юнік постачає паливні брикети з деревини і брикети з лушпиння соняшника для котелень підприємств, бюджетних установ і агропідприємств партіями від 22 т. До партії надаємо документи якості, узгоджуємо формат і тару заздалегідь. Телефонуйте: 044 337-17-32.